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石灰土路基施工质量控制要点

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2020-10-29     浏览次数:    

石灰土具有良好的板体性,虽然其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土,但灰土的强度会随着龄期的增长、养护温度的增高会逐渐增强,被广泛应用于各级公路的底基层及二级以下公路的基层。

一、施工准备

各项原材料要求如下:

石灰:技术指标符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000的规定,要符合Ⅲ级或Ⅲ级以上石灰各项技术指标的要求。生石灰—般在使用前1周左右进料,根据施工部位分批堆放。石灰放置时间过久,其有效钙和氧化镁的含量会有很大损失,如果堆放在野外无覆盖时,遭受风吹雨淋和日晒,其有效钙和氧化镁的含量会很快降低,一般结合实际情况,生石灰进场后13应安排利用完。石灰消解方法:先用挖掘机把生石灰打成方堆,充分灌水后,经过一个晚上消解,第二天用挖掘机翻拌后再加水,直至生石灰块完全反应再打成堆,3~7天内用完。生石灰如消解不到位,灰土层碾压成型后在养生过程中,未充分消解的石灰块遇水会消解,引起局部起泡爆裂崩解,造成灰土层裂缝,影响灰土层的强度和平整度。

土:宜采用塑性指数12~20mm的粘土(亚粘土)有机质含量>10%的土不得使用。规范规定塑性指数为15~20mm的粘性土,易于粉碎和拌和,便于碾压成型,施工和使用效果都较好。对无塑性指数的级配砂砾和级配碎石,用石灰稳定的效果远不如用石灰土稳定的效果。

二、施工关键工序

1、施工程序。石灰土路拌法施工程序如下:铺土→打格卸土→拌和→整形→碾→养生。

2、碾压。(1根据施工方案确定的碾压方法进行碾压,路基两侧应多压2-3遍。(2)整形后,石灰土的含水量应在最佳含水量的±1%2%范围内进行碾压。(3)在直线段和不设超高的曲线段由路基两侧向路中心碾压,在设超高的曲线段,由曲线内侧向曲线外侧碾压。(4)碾压时,轮迹应重叠30 cm压路机的碾压速度头两遍以1.5~1.7 km/ h为宜,以后宜采用2~2.5km/h;压路杌先静压一遍,再振动压实3~5,再随后静压5~6(要求压路机速度控制在最低速,最终消除轮迹)。

3、养生。底基层碾压完成,检查压实度达到96%合格后,如不立即进行基层施工,应洒水养生,养生期间应封闭交通。用洒水车洒水养生时,洒水车的喷头要用喷雾式,不得用高压式喷管,以免破坏基层结构。完工后的石灰土层应养生7,养生期间应保持其表面呈潮湿状态,常温季节每日应洒4次以上。

、关于灰土路基起泡、起皮的原因及处理方法

针对起泡,生石灰消解必须有专职人员专门处理,必要时挖掘机多翻几遍,并均匀洒水,只要有一点生灰未处理好,或养生不到位、下雨等原因,—定会出现鼓泡,如有大块地方起泡,要返工处理,局部小地方起泡,可考虑用小铲铲除。

起皮的原因很多,一是要控制好含水量,含水量过大会成弹簧土,过小会起皮。二是拌合灰土用的素土需经过严格检测.那种低塑性的含砂性土也是起皮的主要原因,尽量选用塑性指数适中的粘性土拌和灰土。

、安全措施

建立安全责任制,施工前进行施工安全三级技术交底,并进行考核,合格人员方可进行上岗操作。

各种机械操作人员应经培训考试合格取得特种作业人员操作证,凭证操作,严禁无证上岗。

压路机、平地机、自卸车等机械起步时,操作人员必须确认前后左右无障碍和人后,方可鸣笛起步。多台机械在同—区域施工时,前后两机相距≥8 m

、环保措施

在施工全过程中,根据客现存在的粉尘、污水、噪声和固体废物等环境因素,实施全过程污染防控机制,减少或防止不利的环境影响。

同时应加强宣传,全面规划、合理布局、改进工艺、节约资源,为企业争取最佳经济效益和环境效益,严格遵守国家和地方政府部门颁布的环境管理法律法规和有关规定。

 

 

                                 工程部供稿

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